大埔滘火車站
大埔滘車站，又叫大埔滘火車站，初時叫大埔車站，係響香港 新界 大埔滘已經拆咗嘅火車站。當時係九廣鐵路英段響大學火車站同大埔墟火車站之間，響大埔滘河口，對住大埔海。當時火車站係連住街渡碼頭，有街渡送人去大埔海附近唔同村落 [1] [2]。
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大埔滘車站（Tai Po Kau Station）是九廣鐵路（英段）位於大埔區的一個車站，現已停用。本站位置為現時的大埔滘港鐵職員宿舍，為中國式風格建築。 歷史 大埔滘車站初稱大埔車站，於1910年10月1日隨著九廣鐵路（英段）通車而啟用，其後在1966年改稱大埔
另一方面，位於大埔滘的大埔火車站，後來亦正名為大埔滘火車站。 （互聯網） 大埔滘站是香港九廣東鐵一個已廢止的鐵路車站，其位置為現時的新界大埔滘九廣鐵路職員宿舍，靠近現海旁。車站與前大埔滘水警基地，相隔一條吐露港公路。
舊大埔墟火車站建成於一九一三年，其正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。過往九廣鐵路沿線的其他火車站均為西式設計，唯獨大埔墟火車站是按照中國傳統建
大埔滘站（英語：Tai Po Kau Station；粵語拼音：daai6 bou3 gaau3 zaam6）是香港九廣鐵路（英段）（今港鐵東鐵綫）一個已廢止的鐵路車站，在1910年九廣鐵路英段通車時稱為大埔站，六十年代中改稱大埔滘站。其位置為現時的新界大埔滘港鐵職員宿舍，靠近現海
月台 ·
大 埔 滘 自 然 護 理 區 ， 在 大 埔 滘 村 附 近 。 對 大 自 然 特 別 有 興 趣 的 人 ， 包 括 自 然 學 者 和 生 物 學 家 ， 以 及 需 要 清 靜 而 未 受 破 壞 環 境 的 人 ， 該 區 早 已 成 為 他 們 常 到 的 地 方 。
之不過，查實當時大埔墟，即家下叫嘅大埔舊墟，近海皮，離火車站都幾遠。太和市因為交通方便，最後取代大埔墟嘅地位，變成如假包換嘅大埔墟。 九廣鐵路英段電氣化嗰陣，將大埔墟站搬去運頭角新址，取代偏僻南面嘅大埔滘站。
中文名: 大埔墟站
港鐵大埔墟站的前身位於現時的香港鐵路博物館，後來為配合九廣鐵路（英段）電氣化工程，決定興建新的大埔墟站，並以取代原有的大埔滘站及舊大埔墟站，以配合1979至81年間大埔南區人口之增加，新車站於1983年4月7日啟用。 車站翻新工程 [編輯]
結構 ·
大埔火車站，或稱大埔車站，可以指： 大埔滘站，九廣鐵路英段位於香港 新界 大埔滘的鐵路車站，前稱「大埔火車站」，已拆卸。 大埔墟站，東鐵綫位於香港 新界 大埔區 新達廣場旁的港鐵 車站，俗稱「大埔火車站
大埔區（英語：Tai Po District）是香港十八區的其中一區，位於新界東部，範圍包括大埔、東平洲、大埔滘、汀角、船灣、林村谷，白石角及它的外飛地為赤門海峽兩岸的西貢半島北部（西貢北）。它的總面積約為148平方公里，是香港第二大行政區域。根據
地區: 新界東
大埔區（英語：Tai Po District）是香港十八區的其中一區，位於新界東部，範圍包括大埔、東平洲、大埔滘、汀角、船灣、林村谷，白石角及它的外飛地為赤門海峽兩岸的西貢半島北部（西貢北）。它的總面積約為148平方公里，是香港第二大行政區域。根據
氣侯 ·
大埔滘（英文Tai Po Kau）係香港一地，響大埔以南。大埔滘主要有大涌四條，聚埋流入大埔海。佢個名來自涌口叫大埔滘嘅村，佢哋見呢處近大埔，而涌口匯集，就叫佢做滘，叫大埔滘。家下嗰處重有大埔滘老圍同大埔滘新圍。呢處曾經有火車站同碼頭。
新界專綫小巴路線28K，由馬亞木旗下勝運實業有限公司（客運營業證編號11772C）營辦，循環來往大埔墟站及沙田（新城市廣場），途經大埔墟街市、大埔公路（元洲仔、大埔滘及香港中文大學）及火炭（樂景街）。 乘客於90分鐘內使用同一張八達通卡繳付
大埔區係香港一地方行政區，位於新界東，範圍包括大埔、大埔滘、汀角、船灣、以及西貢半島北部部份地方，總面積大概一萬四千八百公頃。 二零零一年香港政府人口統計，大埔區人口三十一萬零八百七十九人，主要聚居喺大埔新市鎮，有六大公共屋
地理 ·
13/2/2007 · 民初時，大埔滘火車站及碼頭相當興旺，漁艇群集，亦有定期的街渡來往大埔海一帶。稍遠的大鵬灣、鯊魚涌、叠褔等地，由一艘「大鵬」號輪船往來。戰後，大埔滘車站是乘船往來吐露港、塔門、東平洲一帶的主要火車站。 大埔墟火車站︰
我們可以拿大埔滘作為一個小小縮影，以此推測曾經的原始森林中生物多樣性的情況。」區內帶翅膀的居民包括山椒鳥、太陽鳥和大量從北方來香港過冬的鳥類。 即使你不是鳥類愛好者，也不要緊 —— 大埔滘植被豐富，有著壯麗的自然景觀，非常適合郊遊遠足。
大埔滘站（Tai Po Kau Station）是香港九廣鐵路（英段）（今港鐵東鐵綫）一個已廢止的鐵路車站，在1910年九廣鐵路英段通車時稱為大埔站，六十年代中改稱大埔滘站。其位置為現時的新界大埔滘港鐵職員宿舍，靠近現海旁。車站與前大埔滘水警基地，相隔
19/12/2018 · 行程由大埔火車站開始, 沿大埔公路上大埔滘公園, 再回松仔園(松仔園與大埔滘公園相差約300公尺左右), 先遊在1957年8月8日發生災難性意外的石澗, 現稱猛鬼橋的地方, (其實這裡也有一個公園, 上次來這裡的時候, 有非常多的陀地(野狗)在公園內, 所以先考慮到大埔
松仔園（Chung Tsai Yuen）巴士站，位於大埔區大埔滘大埔公路 – 大埔滘段近大埔滘花園，分為南行及北行車站。 巴士站鄰近大埔滘花園、大埔滘花園停車場、大埔滘自然護理區、大埔滘村、大埔滘新圍、滌
博士帶遊蘑菇森林 由大埔火車站乘車至大埔滘松仔園下車，走斜坡不到五分鐘，還未看見大埔滘自然教育徑入口，已在路旁發現菇蹤，這天是颱風蓮花襲港前，密雲不時掩蓋陽光，不少蘑菇仍未枯萎。找蘑菇有個竅門，鄧銘澤說：「我們留意落葉位
博士帶遊蘑菇森林 由大埔火車站乘車至大埔滘松仔園下車，走斜坡不到五分鐘，還未看見大埔滘自然教育徑入口，已在路旁發現菇蹤，這天是颱風蓮花襲港前，密雲不時掩蓋陽光，不少蘑菇仍未枯萎。找蘑菇有個竅門，鄧銘澤說：「我們留意落葉位
起點 於松仔園巴士站下車，朝大埔方向步行約50米到避車處便會看到大埔滘自然護理區的入口，沿馬路上行2分鐘便會到達大埔滘自然教育徑的入口。 九巴 72 長沙灣 – 太和總站 72A 大圍鐵路站 – 大埔工業邨 73A
沙田與大埔墟之間的第二階段則於1983年5月2日通車。大埔滘站及舊大埔墟站因此停用，後者為位於較南的新建大埔墟站所取代。1983年7月15日，至羅湖全綫的列車電氣化及鋪設雙軌亦告完成，柴油列車從此退出本地客運服務。
8/6/2011 · 的確是的，和合石支線主要是因為當時進出新界的公路尚未完善，而鐵路又經過粉嶺和合石一帶，戰後於是從粉嶺站開築一條支線接往和合石。 紅磡站及上水以南當年更有一個惜別亭，讓家屬在這裡將棺木移送上專用的車卡，而這些車卡都是貨卡
Sara 誤打誤撞給我揾到這個blog, 見到相中人熟口熟面, 正懷疑這是否你來的, 再細看回應, 我才可肯定這個真是你來的! 我打算10底帶父母到沙巴遊行, 正在想若然可於神山附近留宿
1955年 香港 64年前 看粵語片尋找往昔香港 航機降落50年代啟德機場跑道 大埔滘火車站舊貌 蒸汽火車 大埔滘站（英語：Tai Po Kau Station）是香港九廣鐵路（英段）（今港鐵東鐵綫）一個已廢止的鐵路車站，在1910年九廣鐵路英段通車時稱為大埔站，戰後改稱
大埔滘站昔日是大埔區及香港九龍各處往大鵬灣一帶的重要車站，亦是一個重要交匯處，轉乘街渡經大埔海前往新界東北的離島和西貢北，稍遠的大鵬灣、鯊魚涌、迭福灣（今廣東大鵬液化天然氣接收站）等地由一艘「大鵬」號輪船往來。
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大埔公路—大埔滘 段 大埔尾村 樟樹灘 大埔滘油站 [ 鹿茵山莊 ] 大埔滘公園 松仔園 荔枝坑 [ 滌濤山 ] 疊翠豪庭 [ 翡翠花園 ] 松濤閣 雍怡雅苑 大埔公路—元州仔段 廣福邨 廣福道 王肇枝中學 運頭角里 運頭街 運頭
尖沙嘴火車站喺香港九龍尖沙嘴最南端嘅海邊，係舊時九廣鐵路嘅香港總站，佢喺1913年開始起，1915年起好，直到1975年11月30號由紅磡站取代成為九廣鐵路嘅香港總站，到咗1978年尖沙嘴火車站就拆埋，得番個鐘樓留低，原址就起咗香港文化中心。
大埔滘自然護理區位於大帽山郊野公園以東，自1977年劃為「特別地區」。這裡種有很多特別植物，讓大家有機會觀賞到多種較少見的蝴蝶。大埔滘自然護理區是傳統的觀鳥熱點，近年來這裡賞蝶的人亦愈來愈多。到訪這裡，賞蝶觀鳥一‘take’過。
香港大埔滘特別地區：TripAdvisor網上在香港925個旅遊景點中排名第425 , 看看關於大埔滘特別地區11則評論、文章和25張照片。
位置: 大埔路, 香港
1955年 六十四年前 看粵語片尋找往昔香港 少年李小龍(15歲）、童星蕭芳芳(8歲）演對手戲片，片段在大埔滘火車站拍攝。 1955年 孤星血淚 李小龍 吳楚帆、蕭芳芳，黃楚山、劉克宣、張活游、梅綺、容小意主演 wai tse 【歷史時空】整理 大埔滘站（英語：Tai
大埔滘特別地區附近餐廳：在 TripAdvisor 上查看中國香港大埔滘特別地區附近的美食餐廳評論與旅客真實照片 深圳如家火車站 店附近的餐廳 999丹楓白露酒店附近的餐廳 深圳如家羅湖口岸店附近的餐廳
舊大埔墟車站，現址為香港鐵路博物館 大埔墟站的前身位於現時的香港鐵路博物館，後來為配合九廣鐵路（英段）電氣化工程，決定興建新的大埔墟車站，並以取代原有的大埔滘車站及舊大埔墟車站，新車站於1983年 4月7日啟用。
1. 大帽山郊野公園 大帽山高達957米，是香港最高 的山峰；環繞四周便是佔地1440公頃的大帽山郊野公園。大帽山郊野公園成立於1979年，東面及南面分別接鄰大埔滘自然謢理區及城門郊野公園，西面為荃錦公路的大欖郊野公園，及北面為大
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1950年代大埔滘碼頭 香港博物館藏） 大埔－古時的採珠池 早在唐朝，已是一個採珠業重鎮。及至南漢時期（963 大埔墟火車站 於1913 年建立，它是我們考察的最後一站 它怎樣影響大埔的發展？而火車的發展如何，也是我們當天應該注意的地方
9/4/2007 · 1. take 74X and change 72A at 廣福道近中國旅行社燈柱AE0238 2. take 74X and change 73 or 75K at 寶鄉街六鄉新村公立學校燈柱N3267對面 3. take 74X and change 74K at 大埔中心大埔商場 4. take 74A and change 73 at 太和總站 5. take 70X and change
2/11/2015 · 大埔滘站位於大學站及大埔墟站之間，今日大埔滘港鐵職員宿舍的位置。此站之主要功能，為接駁鐵路與街渡，前往西貢北及香港東部離島——這些地方的居民大多會前往大埔墟市買賣交流，大埔滘站便是樞紐：這也說明了為何西貢北屬於大埔區議會。
博士帶遊蘑菇森林 由大埔火車站 乘車至大埔滘松仔園下車，走斜坡不到五分鐘，還未看見大埔滘自然教育徑入口，已在路旁發現菇蹤，這天是颱風蓮花襲港前，密雲不時掩蓋陽光，不少蘑菇仍未枯萎。找蘑菇有個竅門，鄧銘澤說：「我們留意落葉位